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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束，于2023-06-30在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目（都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目站前工程土建5標(biāo)、土建6標(biāo)橋梁支座采購），現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 都江堰至四姑娘山（略）交通扶貧項目（都江堰至四姑娘山（略）交通扶貧（略）土建5標(biāo)、土建6標(biāo)橋梁支座采購）評標(biāo)結(jié)果公示項目及標(biāo)段名稱都江堰至四姑娘山（略）交通扶貧項目（都江堰至四姑娘山（略）交通扶貧（略）土建5標(biāo)、土建6標(biāo)橋梁支座采購）項（略）項目業(yè)主聯(lián)系電話（略）-（略）招標(biāo)人聯(lián)系電（略）招標(biāo)代理機構(gòu)聯(lián)系電話（略）-（略）開標(biāo)地（略）7（略）開標(biāo)時間（略）-（略）:（略）:（略）公示期（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日投標(biāo)最高限價（（略））（略）.（略）中標(biāo)候選人及排序中標(biāo)候選人名稱投標(biāo)報價（（略））經(jīng)評審的投標(biāo)價（（略））綜（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）無第一中標(biāo)候選人項目管理（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人第二中標(biāo)候選人項目管理（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人第三中標(biāo)候選人項目管理機構(gòu)（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人第一中標(biāo)候（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略）新建漢中至巴中至（略）南充至巴中段（略）新建漢中至巴中至（略）南充至巴中段位（略）東北部，（略）自（略）南充北站蘭州端咽喉疏解引出，（略）、（略）、（略）、（略），（略）、（略）、（略），接入巴中東站至設(shè)計終點。正線全長（略）.（略）km，其（略）.（略）km，（略）.（略）km。設(shè)計速度（略）新建常德經(jīng)益陽至（略）新建常德經(jīng)益陽至（略）位（略）西北部，西（略）途經(jīng)漢壽、益陽、（略）止（略），串聯(lián)長（略）群和洞（略）組團。西北端銜接黔（略）、（略），中部與（略）相銜接，東南段溝通京廣高鐵、滬昆高鐵、（略）等。設(shè)計速度（略）公里小時。合同數(shù)量：（略）個,服務(wù)內(nèi)容：橋梁支座供應(yīng)、安裝技術(shù)指導(dǎo)及售后服（略）新建重慶至昆明（略）新建重慶至昆明（略）起自重慶西站，（略）、（略），（略）、（略）、（略），終至昆明南站，正線全長（略）公里。設(shè)計速度（略）新建成都至自貢（略）（不含DK（略）+（略）～DK（略）+（略））（略）正線北起成都東站，經(jīng)成都天府站，資陽西、球溪、威遠，終點接川南（略）自貢東站。設(shè)計速度（略）公里小時（天（略）西南（略）公司（略）交通（略）成都地鐵（略）北（略）石佛站，西（略）站，（略）全長（略）.（略）km。設(shè)計（略）新建南（略）至（略）（新建南（略）至（略）（江西（略））（略）新建南（略）至（略）位于贛東北和（略），西（略），途（略）上饒（略），東（略）。正線全長（略）.（略）km。設(shè)計速度（略）公里小時。合同數(shù)量：（略）個,服務(wù)內(nèi)容：橋梁支座供應(yīng)、安裝技術(shù)指導(dǎo)及售后服（略）新建重慶至昆明（略）新建重慶至昆明（略）起自重慶西站，（略）、（略），（略）、（略）、（略），終至昆明南站，正線全長（略）公里。設(shè)計速度（略）公里小時。合同數(shù)量：（略）個,服務(wù)內(nèi)容：橋梁支座供應(yīng)、安裝技術(shù)指導(dǎo)及售后服務(wù)工作（略）.（略）第一中標(biāo)候選人項目負（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））技術(shù)負責(zé)人無無無無無無無第一中標(biāo)候選人技術(shù)負（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））項目負責(zé)人無無無無無無無第二中標(biāo)候（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同（略）新建南（略）至（略）（江西（略）新建南（略）至（略）位于贛東北和（略）,西（略）,途（略）上饒（略）,東（略）。正線全長（略）.（略）km,其（略）境內(nèi)（略）.（略）km、（略）境內(nèi)（略）.（略）km。聯(lián)絡(luò)線長（略）.（略）km,動走線長9（略）南京（略）新建江蘇南沿江城（略）建管甲供（略）江蘇南沿江（略）又一條東西向快速交通走廊，是設(shè)計時速（略）千米小時的（略），（略）自南京的南京南站引出，向東（略）、（略）、（略）、（略）、（略）、（略），終至在建的（略）（上?！希裕┬陆ㄐ侵量兿裕┬侵量兿裕┪唬裕┚硟?nèi)，北（略），南（略），途（略），正線全長（略）.7公里，設(shè)計時速（略）公里，沿線山高嶺密，河湖眾多，地質(zhì)復(fù)雜，橋隧比高達（略）.7%。（略）.（略）第二中標(biāo)候選人項目負（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））技術(shù)負責(zé)人無無無無無無無第二中標(biāo)候選人技術(shù)負（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））項目負責(zé)人無無無無無無無第三中標(biāo)候選人（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略）新建湖州至杭州西至杭黃高（略）新建湖州至杭州西至杭黃高（略）共新建長度（略）.（略）公里。（略）位（略）中北部，（略）境內(nèi)，北（略），途（略）、（略），（略）、（略）、（略），終（略）。全線共設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬和湖州東站等7個車站。本線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（略）等級：（略）；設(shè)計速度：（略）公里小時；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5.0米；最小曲線半徑：一般（略）米、困難（略）米；最大坡度：（略）‰；到發(fā)線有效長度：（略）米；建設(shè)工期3.5（略）總投資（略）.（略），目前施工單位已進場。該項目于（略）年4月份開始交貨，主要支座類型為連續(xù)梁球型支座，項目運行情況（略）新建沈陽至白河（略）沈白高鐵位于我國（略）東部（略）南部，沿線經(jīng)（略）、（略）、（略）、（略）、（略）、延邊自治州、長白山管委會等7（略）。（略）長度（略）.（略）km，全線共設(shè)沈陽北、撫順北、東韓家、新賓、通化西、白山東、灣溝北、松江河、長白山9座車站。（略）包含沈陽樞紐、（略）既有線改建、白山東站既有渾白線改建、松江河站外既有（略）。設(shè)計時速（略）公里，建設(shè)工期4.5年，投資估算（略）.9（略）。（略）、（略）、（略）。該項目于（略）年（略）月份中標(biāo)，主要支座類型為連續(xù)梁支座，目前在有序供貨中。（略）.（略）中國（略）新建杭州至（略）建德至衢州段項目（略）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：新建杭州至（略）建德至衢州段（以下簡稱（略））東起（略）所，西至滬昆高鐵江山站（含），新建正線（略）.（略）公里，右線繞行3.（略）公里（略）、（略）人民政府《關(guān)于新建杭州至（略）金建、（略）引入建德東站（略）變更設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔（略）〕（略）號）執(zhí)行。新建衢州西站與九（略）聯(lián)絡(luò)線，上、下行聯(lián)絡(luò)線（略）別為4.（略）公里、3.（略）公里。新建江（略）所至江山站滬昆場聯(lián)絡(luò)線，下行聯(lián)絡(luò)線長2.（略）公里，上行線長2.（略）公里。主要技術(shù)（略）等級：（略）。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：5米。設(shè)計行車速度：（略）公里小時。最小曲線半徑：一般（略）米，困難（略）米。最大坡度：（略）%。，困難條件下不大于（略）%。。到發(fā)線有效長度：（略）：調(diào)度集中。列車運行控制方式：自動控制。計劃工期項目工期：（略）個月。本次招標(biāo)工期：新建杭州至（略）建德至衢州段站（略）等計劃于（略）年1月（略）日開工，（略）年7月（略）與民營企業(yè)銀行貸款。該項目主要是涉及（略）派專負責(zé)，一對一接口，目前在供貨中。（略）.（略）中國（略）新建沈陽至白河（略）（遼寧段）沈陽（略）新建沈陽至白河（略）（遼寧段）沈陽（略）自沈陽北站高速場北（略）方向別引出，利用既有沈（略）經(jīng)沈陽東站高架通過，線（略）東側(cè)向北，跨過沈陽繞城高速、東北環(huán)線后，沿沈吉（略）南側(cè)，經(jīng)世博園、熱高樂園，下穿撫順（略），進入既有撫順北站北側(cè)。（略）上下行方向（略）別引入沈陽北站高速場，上下行正線各連通2條到發(fā)線，簡（略）改造，并修建折返線。改建機務(wù)折返段，維持既有順向出入段方式，維持沈陽北站既有高普速規(guī)模不變。沿沈山甲線北側(cè)增建大成至沈陽北二線，改建哈大下行線，沈山線與哈大線方向別引入沈陽北站。沈陽站至沈陽南站增建客專三線，沈陽南動車所改擴建。開工日期（略）-（略）-（略），竣工日期（略）-（略）-（略），設(shè)計速度（略）千米小時。該項目于（略）年4月份開始交貨，主要支座類型為耐寒連續(xù)梁球型支座，項目運行情況良好。（略）.（略）中國（略）新建杭州至（略）杭州至義烏段項目（略）新建杭州至（略）杭州至義烏段自（略）桐廬東站引出，（略），（略）、（略），終點引入義烏站在建杭溫場，新建正線長度（略）.（略）km。全線（略）布桐廬東（僅含站房）、浦江和義烏（不含）3站。項目主要技術(shù)（略）等級：（略）。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：5.0米。設(shè)計行車速度：（略）公里小時。最小曲線半徑：一般（略）米，困難（略）米。最大坡度：（略）‰。到發(fā)線有效長度：（略）：調(diào)度集中。列車運行控制方式：自動控制。最小行車間隔：3（略）的批復(fù)施工總工期為3.5年，初步批復(fù)概算總額為（略）于（略）年（略）月完成部（略）施工招標(biāo)工作，現(xiàn)已開工，（略）年4月完成全部施工招（略）.該項目（略）年8月開始供貨，