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關(guān)于網(wǎng)站升級改版的通知

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新網(wǎng)站已于2021年1月20日上線試運行,試運行期間原“采購與招標網(wǎng)” 會保持并行,給大家?guī)淼牟槐?,敬請原諒,如有任何問題、意見請撥打400熱線,我們將一如既往竭誠為您服務(wù)!

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采購與招標網(wǎng)

2021年01月25日

當(dāng)前位置:首頁 > 招標信息 > 關(guān)于安州區(qū)成綿復(fù)線寶林出口至雎水公路建設(shè)項目變更匯總情況說明

關(guān)于安州區(qū)成綿復(fù)線寶林出口至雎水公路建設(shè)項目變更匯總情況說明  咨詢本項目

采購與招標網(wǎng)   商業(yè)服務(wù)   四川   2024-12-10
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招標代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束,于2024-12-10在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 關(guān)于安州區(qū)成綿復(fù)線寶林出口至雎水公路建設(shè)項目變更匯總情況說明,現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 關(guān)(略)成綿復(fù)線寶林出口至(略)建設(shè)項目變更匯總情況說明在項目實施過程中,因勘察設(shè)計時未發(fā)現(xiàn)的(略)問題、土地征收不暢、全線水系保通、(略)發(fā)展(略)與原設(shè)計不一致、參考實際優(yōu)化設(shè)計等原因,導(dǎo)致項目發(fā)生變更4次,共計(略)項,具體說明如下:一、因項目前期勘察設(shè)計不夠詳細或考慮不足引起的變更共計7項,(略)別如下:1.插山渡大橋8#橋臺群樁4根加深3m變更:對8#橋臺4根樁基單根樁長由原設(shè)計的(略)m調(diào)(略)為(略)m,樁徑保持原設(shè)計1.4m不變,擬增加投資約5.4(略)。2.干河子引水渠中橋橋臺4根樁基均加深2m的變更:原施工環(huán)境因民房未拆,無法施鉆勘探,勘察單位采用暫按推測方式提供地勘資料供設(shè)計單位使用,(略)年1月在民房征拆后原勘察單位進行了橋臺樁基補勘鉆孔,設(shè)計單位根據(jù)勘察單位提供的補勘成果對原橋樁設(shè)計施工圖進行了復(fù)核發(fā)現(xiàn)原設(shè)計的0#橋臺、1#橋臺樁基實際的嵌巖(中風(fēng)層內(nèi))深度只有0.(略)m~1.(略)m,不滿足“嵌入深度宜為樁徑的1~3倍”的規(guī)范要求,故發(fā)起此次變更,本此調(diào)(略)擬增加投資約3.(略)。3.K3+(略)~K3+(略)塹段擋墻變更:項目原設(shè)計K3+(略)~K3+(略)段采用二級邊坡開挖,一級(略)段兩側(cè)設(shè)置5m高的C(略)塹擋墻防護,二級邊坡為粉砂質(zhì)泥巖,采用1:0.(略)的坡比開挖后利用巖體自穩(wěn)性強的特點,不設(shè)擋墻。在開挖后發(fā)現(xiàn)其巖性為粉砂質(zhì)泥巖,易遇水軟化,長時間水汽及雨水作用將導(dǎo)致巖體風(fēng)化、軟化作用加劇,自穩(wěn)性減弱,不利于其上部(略)塹擋墻及邊坡土體穩(wěn)定,(略)出現(xiàn)(略)塹邊坡失穩(wěn)錯裂致使右側(cè)坡頂紅線處的高升廟房屋嚴重開裂危及其建筑物安全,故引起此次變更調(diào)(略)新增擋墻,通過本次增設(shè)擋墻調(diào)(略)變更(略)投資預(yù)算擬增加約(略).(略)。4.K3+(略)~K3+(略)段、K6+(略)~K6+(略)段軟基換填的變更:①項目原設(shè)計K3+(略)~K3+(略)段為粉砂(略)塹(略)面結(jié)構(gòu)層直接置于粉砂質(zhì)泥巖中(略)化層上,(略)床層處置設(shè)計。(略)施工時發(fā)現(xiàn)保護層及(略)床層粉砂質(zhì)泥巖均已被雨水作用軟化、泥化,形成了軟弱土,(略)面結(jié)構(gòu)層高程以下(略)~(略)cm深度范圍內(nèi),地下含水比較豐富。無法按原設(shè)計直(略)面結(jié)構(gòu)層。②項目原設(shè)計K6+(略)~K6+(略)段按地基持力層要求應(yīng)在可塑層上,在推進過程中施工單(略)面結(jié)構(gòu)構(gòu)下部土層有(略)~(略)cm土層仍為軟弱土層,車輛行駛時嚴重陷車,重車根本無法行駛,不適宜再按原設(shè)計直(略)面結(jié)構(gòu)層。針對以上兩段的實際情況,為(略)面結(jié)構(gòu)層后期運行環(huán)境安全,保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定故引起此次變更調(diào)(略)投資預(yù)算擬增加約(略).4(略)。5.新增K3+(略)架空鋼管支撐加固鋼架的變更:(略)K3+(略)灌(略)主線相交,(略)高于主線約8m,(略)修建中斷,(略)、灌溉溝保通恢復(fù)。原設(shè)計恢復(fù)方案為“K3+(略)”,但未考慮水系恢復(fù)問題。為了保(略)項目施工建設(shè)期被中斷灌溉水溝輸水暢通,在K3+(略)處被中斷水溝原址原位布置了1-φ0.5m×(略)m無縫鋼管(壁厚(略)mm跨線作臨時輸水保通,但存在安全隱患,本次變更調(diào)(略)將臨時變?yōu)橛谰媒Y(jié)果進行加固處理,此變更方案增加建安投資約7.(略)。6.K3+(略)變更:原設(shè)計給定K3+(略)恢復(fù)方案為長度(略)m、寬4.5m,財評預(yù)算投資約為(略).(略)。但原方案存在以下問題:①(略)與主線高差大,(略)塹開挖兩側(cè)邊坡土體無法自穩(wěn),垮塌嚴重,需補征(略)塹擋土墻;②(略)與主線(略)平交未設(shè)置交叉口通視三(略);③設(shè)計漏項未(略)的附屬溝渠恢復(fù);④原方案實施范圍內(nèi)涉及墳?zāi)?、農(nóng)戶拆遷,難度大;如按原方案實施,以上問題經(jīng)測算需增加投資約(略).5(略),經(jīng)濟效益極差,故作變更替代方案。此方案內(nèi)容包含:①(略)左幅k3+(略)~k3+(略)段擋土墻后新建一條約(略)m長、4.5m寬;②拓寬3m(略)至4.5m約(略)m;③一條約(略).(略)m長、3m寬(略)。此變更方案累計增加建安投資約3.4(略)。7.K3+(略)變更為K3+(略)跨線橋變更為保證當(dāng)?shù)乩习傩枕樌鲂?,根(略)批?fù)的施工圖,在K3-(略)需進行改移,該處為項目高挖方段深度(略)m,(略)改移修建完成后,(略)兩側(cè)形成高邊坡,老百姓出行存在安全隱患,(略)水溝也無法恢復(fù)。經(jīng)(略)共同(略)實地查勘,確(略)變更為單跨橋梁,便于老百姓出行,(略)水溝也得到恢復(fù)銀據(jù)項目施工(略)實際情況,保證項目順利實施,建議在K3+(略)處架設(shè)一座單跨(略)建設(shè)投資及占地補償共計約(略),架設(shè)單跨橋建設(shè)投資約(略),初步測算造價(略)的基礎(chǔ)上增加約(略),具體金額以最終財評或?qū)徲嫿Y(jié)算為準。二、因土地征收不暢引起的變更共計2項,(略)別如下:1.K2+(略)~K3+(略)段(略)變更:因塔水政府在進行征地拆遷工作過程中無法與謝世明戶達成征拆協(xié)議,根據(jù)(略)年6月(略)日交通體系項目專題會會議精神,謝世明戶不再進行征拆,為保證項目順利推進,該處K2+(略)采取繞線方式進行施工,設(shè)計單位優(yōu)化設(shè)計方案。最終采取在(略)等級、不新增用地及確保房屋安全的前提下采取臨時通行方案,(略)基寬度為6.5m,前后采用漸變形式(略)基,經(jīng)測算,調(diào)(略)后的方案建安投資將減少約(略).3(略)。2.K(略)+(略)~K(略)+(略)基右側(cè)增設(shè)擋墻變更:項目原設(shè)計K(略)+(略)~K(略)+(略)段為直(略)基段,(略)基邊坡范圍內(nèi)的無法拆遷的雙棺墳?zāi)梗鸫舜巫兏{(diào)(略)擬增加約4.(略)。三、因(略)實際情況以(略)發(fā)展引起的變更共計5項,(略)別如下:1.全(略)增加的變(略)、燃(略)共計(略)處,總長度(略).3m(略)政府提出的保灌原址原位布設(shè)要求,新增各類管涵(略)處,新增總長度(略)投資管理規(guī)程(試行)》(綿安委發(fā)[(略)]8號)(略)變更條件“(略)、水利建設(shè)沿線需增設(shè)農(nóng)田灌溉(略)提出的”規(guī)定要求。本次變更增加投資約(略).(略)。2.(略)基K2、K7、K(略)三處增加溝底碎石盲溝變更:①樁號k2+(略)~K3+(略)段按臨時保通措施設(shè)計施工圖調(diào)(略)后需結(jié)合(略)實際情況同步調(diào)(略),(略)措施進行長期滲排疏導(dǎo)處理。②樁號K7+(略)~K7+(略)段、K(略)+(略)~K(略)+(略)段開挖(略)邊(略)基表面滲水富積,(略)基穩(wěn)定承壓非常不利,需(略)措施進行長期即時滲排處理。以上3段根據(jù)(略)實際情況作出變更調(diào)(略)新增碎石盲溝,建安投資擬增加約(略).(略)。3.K2+(略)處((略)8組)(略)末端增延(略)m(略)硬化變(略)8組境內(nèi)原設(shè)計K2+(略)改移右側(cè)設(shè)計設(shè)計范圍之(略)有(略)m(略)((略)寬2.5m-3.8m)未硬化,為保(略)提出此(略)m納入K2+(略)改移范圍內(nèi)一并硬化。此變更增加投資約7.(略)。4.蘭成(略)橫穿引起的K4+(略)~K5+(略)段變更經(jīng)勘察K4+(略).(略)處原地面下有一根蘭成渝輸油管線K3+(略).(略)處原地面下有一根天然氣管(略)承建(略)發(fā)生交叉,現(xiàn)目前需對該兩處管線(略)高程對比后,輸油管內(nèi)徑(略),管頂距原地面高1.4米,管底距原圖設(shè)(略)面2米,按原設(shè)計高程,(略)無法滿足通車要求。設(shè)計單位根據(jù)(略)實際情況已完成施工圖調(diào)(略)。該變更事項已(略)項目管理規(guī)程于(略)年3月完成審批。5.K(略)+(略)~K(略)+(略)處溝改渠方案變更項目原設(shè)計溝改渠方案(略)在K(略)+(略)~K(略)+(略)堤坡腳外側(cè)(略)軸線設(shè)長度為(略)m、凈空尺寸為寬×深=4m×2.5m的矩形明渠對該段自然(略)進行改移排洪。該設(shè)計方(略)基外新征永久性占地2.(略)畝,內(nèi)容含:溝渠修建(略)m;按財評審定費用約(略).3(略)。原方案未考慮(略)交匯點的處理方式且征地未完成,(略)至今無法施工。經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理、設(shè)計及主管單位多次(略)踏勘,擬將變更方案調(diào)(略)如下:排洪渠(略)基邊坡紅線內(nèi),采用墻渠結(jié)合的復(fù)合式溝改渠方案。將原設(shè)計方案明(略)基邊坡填筑范圍內(nèi),采(略)肩墻替(略)基邊坡,將原設(shè)計的矩形明渠調(diào)(略)變更為梯形明渠方案進行設(shè)計施工,同時在k(略)+(略)處增設(shè)長度9.0m的1-4.0m×3.5m蓋板涵1座跨渠,以便進行k(略)+(略)恢復(fù)。此方案不涉及基本農(nóng)田新征占地,有(略)段快速施工。該變更事項已(略)項目管理規(guī)程于(略)年3月完成審批。四、因驗收標準更新(略)組新增接入主(略)口引起的變更調(diào)(略)共計1項:1(略)變更:(略)交通運(略)口(略)”建設(shè)通知,(略)交警隊、(略)安辦提出的(略)改要求,同時依據(jù)交評單位出具的《施工圖設(shè)計階段安全性評價》報告建議,(略)進行變更。此變更累計增加建安投資約(略)。五、為優(yōu)化投資引起的變更調(diào)(略)共計1項:1.取消(略)燈的變更:項目原設(shè)計共有(略)盞(略)燈,經(jīng)向設(shè)計單位咨詢得知沒有規(guī)范強制要求(略)必(略)燈,為優(yōu)化投資成本,減少非必要的建設(shè)投資,建議取消項(略)燈,該(略)項財評預(yù)算控價為(略).(略),已實施部(略)預(yù)埋件及基礎(chǔ)等約4.5(略),(略)燈可減少投資約(略)。項目財評審定金額為(略).(略),(略)部(略)基本預(yù)備費為(略).(略),本次為第四次提報變更審批,本批次共含(略)項變更內(nèi)容,投資增加約(略).(略);結(jié)合前三次變更匯總品迭變更金額后增加投資約(略).(略)。項目核定概算總投資為(略).(略),其中(略)費(略).(略),項目財評審定金額為(略).(略),其中基本預(yù)備費為(略).(略),本次變更品迭后的金額超出預(yù)備費(略).(略),占合同比例2.(略)%,含變更后的合同金額更新后為(略).(略);據(jù)項目財務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,累計投資金額為(略).(略),含超出預(yù)備費的(略).(略)后投資總額為(略).(略),未超概算總投資金額(略).(略),項目變更后超出預(yù)備費的部(略)可在項目總投資內(nèi)調(diào)(略)年(略)月(略)日附件:關(guān)(略)成綿復(fù)線寶林出口至(略)建設(shè)項目變更匯總情況說明.pdf
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