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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2023-04-20在采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 中國(guó)鐵建新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段陜渝省界至合川及樊噲經(jīng)開(kāi)州至萬(wàn)州連接線站前工程自購(gòu)物資（型鋼、外加劑、粉煤灰、預(yù)埋槽道）聯(lián)合采購(gòu)招標(biāo)公告。現(xiàn)邀請(qǐng)全國(guó)供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 招標(biāo)編號(hào)：CRCC-CDJC-（略）-（略）.招標(biāo)條件1.1中國(guó)鐵建新建西安至重慶（略）安康至重慶（略）界至合川及樊噲經(jīng)開(kāi)州至（略）州連（略）自購(gòu)物資（型鋼）聯(lián)合采購(gòu)招標(biāo)文件，招標(biāo)人：（略）渝高鐵康渝段（略）西渝高鐵康渝段站（略）西渝高鐵康渝段（略）西渝高鐵康渝段（略）西渝高鐵康渝段站（略）西渝高鐵康渝段站（略）西渝高鐵康渝段站前十五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。新建西安至重慶（略）安康至重慶段已由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以關(guān)于新建西安至重慶（略）安康至重慶段可行性研究報(bào)告的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)[（略）]（略）號(hào)批準(zhǔn)建（略）、（略）、（略）、（略）共同出資的項(xiàng)目資本金及銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金和銀行貸款各占（略）%。現(xiàn)對(duì)型鋼、外加劑、粉煤灰、（略）采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況項(xiàng)目起自在建西安至安康（略）安康西站，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站，（略）全長(zhǎng)（略）.9公里（其中（略）.7公里），設(shè)（略）座車(chē)站；同步建設(shè)樊噲經(jīng)開(kāi)州至（略）州連接線，長(zhǎng)（略）.2公里，設(shè)3座車(chē)站。配套新建本線至（略）、（略）、成達(dá)（略）高鐵聯(lián)絡(luò)線約（略）公里。（略）等級(jí)：（略）。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)行車(chē)速度：（略）公里小時(shí)。計(jì)劃工期：（略）日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期（略）-（略）-（略），計(jì)劃竣工日期（略）-（略）-（略）。2.1.1（略）公司西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（略）YKYZQ-1（略）數(shù)量（略）6座（略）m；橋梁6座（略）m；（略）基（略）m。（1）東大（略）（總長(zhǎng)度（略）m）本標(biāo)段出口正洞及平導(dǎo)長(zhǎng)度（略）m，存在重力不良地質(zhì)（巖堆、順層、危巖落石）、有害氣體、（略）、巖溶、巖爆、軟巖變形及放射性等不良地質(zhì)，要求大機(jī)配套，工期（略）.（略）月，按Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理；（2）（略），長(zhǎng)度（略）m，存在巖堆、巖爆、瓦斯、順層偏壓、底鼓等不良地質(zhì)，工期（略）.（略）月；（3）（略），長(zhǎng)度（略）m，存在危巖落石、瓦斯、滑坡、巖爆等不良地質(zhì)，工期（略）.（略）月；（4）城口任河特大橋（索加勁橋屏一體連續(xù)剛構(gòu)），長(zhǎng)度（略）m，四塔斜斜拉，復(fù)雜四線特大橋，跨（略）連接線、南北（略）、任河、（略）、國(guó)防光纜、S（略），最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（略）+（略）+（略）+（略）+（略）m剛構(gòu)；（5）繆家梁特大橋，長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜雙線特大橋，跨沱溪河，（略），最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））m連續(xù)剛構(gòu)；（6）城口站，站內(nèi)（略）布滑坡、巖堆、膨脹土等不良地質(zhì)與特（略）多位于深厚土層內(nèi)。DK（略）+（略）右側(cè)巖堆前緣（略）布三條自然沖溝，流量合計(jì)為（略）.1m3s，沖溝通過(guò)框架橋（略）。進(jìn)（略）基兩側(cè)及DK（略）+（略）～DK（略）+（略）塹高邊坡，邊坡最大高度（略）.4m。線下式站房左側(cè)及大里程端端部為斜坡軟土高填方，填高約（略）m。2.1.2（略）公司西渝高鐵康渝段站前三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（略）YKYZQ-3（略）數(shù)量（略）6座（略）m；橋梁5座（略）m。（1）向陽(yáng)1（略）（全長(zhǎng)（略）m）本標(biāo)段出口段長(zhǎng)度（略）m，存在巖溶與巖溶水、有害氣體、危巖落石、巖堆、順層、泥石流、巖爆、軟巖大變形、隧底隆起等不良地質(zhì)以及巖溶（略）礫巖等特殊巖土，總工期（略）月，按Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理；（2）向陽(yáng)2（略），長(zhǎng)度（略）m，存在有害氣體、巖溶、巖爆、軟巖大變形、危巖落石、巖堆、順層偏壓、隧底隆起等不良地質(zhì)以及石膏、巖溶（略）礫巖等特殊巖土，2號(hào)橫洞往小里程大機(jī)配套，長(zhǎng)度（略）m總工期（略）.（略）月，按Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理；（3）朱家院子大橋，長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜雙線特大橋，跨廟口河，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））m連續(xù)剛構(gòu)，位于（略）內(nèi)，（略）蓄水前必須完工；（4）（略），長(zhǎng)度（略）m，存在瓦斯、滑坡等不良地質(zhì)，總工期（略）.（略）月。2.1.3中（略）公司西渝高鐵康渝段站前六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（略）YKYZQ-6（略）數(shù)量（略）6座（略）m；橋梁（略）座（略）m。（略）基（略）m。（1）曾（略），長(zhǎng)度（略）m，存在瓦斯等不良地質(zhì)，總工期（略）.（略）月；（2）龔（略），長(zhǎng)度（略）m，存在巖堆、水平緩傾巖層等不良地質(zhì)，總工期（略）.（略）月；（3）明月江特大橋，長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜雙線特大橋，跨G（略），跨明月江，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））m連續(xù)剛構(gòu)（4）（略）跨恩廣（略）大橋，長(zhǎng)度（略）m，一般雙線大橋，跨恩廣高速，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））m連續(xù)梁；（5）半（略），長(zhǎng)度（略）m，存在有害氣體（高瓦斯）、巖溶、危巖落石、仰坡順層等不良地質(zhì)以及膨脹性泥巖等特殊巖土，總工期（略）.3月；（6）譚家河特大橋，長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜雙線特大橋，跨在建達(dá)州（略）和規(guī)劃達(dá)（略），最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（略）+（略）+（略）連續(xù)梁、（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁；7.DK（略）+（略）～DK（略）+（略）基，挖方通過(guò)深厚人工棄土層。2.1.4（略）公司西渝高鐵康渝段站前九標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（略）YKYZQ-9（略）數(shù)量（略）2座（略）m；橋梁（略）座（略）m；（略）基（略）m。（1）（略）特大橋，長(zhǎng)度（略）m，一般雙線特大橋，最高橋墩（略）.5m；（2）葫蘆壩特大橋，長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜雙線特大橋，（略）及油氣管線，跨竹溪河，最高橋墩（略）.5m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））m連續(xù)梁、（（略）+（略）+（略））m連續(xù)梁、（（略）+（略）+（略））m連續(xù)梁、（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁；（3）龍?zhí)端畮?kù)特大橋，長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜雙線特大橋，兩次跨越龍?zhí)端畮?kù)枝杈，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））m連續(xù)梁、（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁；（4）華（略），長(zhǎng)度（略）m，存（略）、有害氣體（高瓦斯）、高地應(yīng)力（巖爆和軟巖大變形）、巖溶及巖溶水、仰坡順層、順層偏壓等不良地質(zhì)以及，軟土、石膏、巖溶（略）礫巖、泥巖膨脹性等特殊巖土，全隧大機(jī)配套，總工期（略）.（略）月，按I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理；（5）柴灣特大橋,長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜雙線特大橋，跨越（略）轉(zhuǎn)體施工，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨2×（略）mT構(gòu)；（6）金橋庵龍門(mén)峽河特大橋，長(zhǎng)度（略）m，一般雙線特大橋，跨越（略），跨越龍門(mén)峽河，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））m連續(xù)梁；（7）DK（略）+（略）～DK（略）+（略）基，即華（略）基，以挖方過(guò)溝槽。2.1.5（略）公司西渝高鐵康渝段站前十二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（略）YKYZQ-（略）數(shù)量（略）3座（略）m；橋梁（略）座（略）m；（略）基（略）m；制架梁（略）孔（略）km。（1）斑竹院特大橋，長(zhǎng)度（略）m，一般雙線特大橋，跨在建廣安過(guò)境（略），最高橋墩（略）.0m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））連續(xù)梁；（2）新橋?yàn)程卮髽颍L(zhǎng)度（略）m，一般雙線特大橋，跨渾水河，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁；（3）必豐廟特大橋，長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜雙線特大橋，（略），跨自來(lái)水、天然氣管，跨大沔溪河、最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁、（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁、（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁；（4）合（略），長(zhǎng)度（略）m，存在低瓦斯、巖溶、軟巖大變形等不良地質(zhì)，（略）大機(jī)配套，長(zhǎng)度（略）m，總工期（略）.（略）月；（5）合川東車(chē)站特大橋,長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜多線特大橋，最高橋墩（略）.5m，重點(diǎn)橋跨（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁、（略）+（略）+（略）m連續(xù)梁、（略）岔連續(xù)梁；（6）合川東車(chē)站；（7）合川東站梁場(chǎng)（略）孔（略）km（DK（略）+（略）-DK（略）+（略）），跨標(biāo)段架梁。2.1.6（略）公司西渝高鐵康渝段站前十三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（略）YKYZQ-（略）標(biāo)，里程范圍：WD2K1+（略）～WD2K（略）+（略），長(zhǎng)度（略）.（略）k（略）數(shù)量：（略）3座（略）.（略）km，（略）別為七（略）（（略）m）、高升1（略）（（略）m）、謝（略）（（略）m）；橋梁3座（略）.（略）m（略）別為廟子壩1號(hào)大橋（（略）.3m），廟子壩2號(hào)中橋（（略）.8m）,齊力大橋（（略）.3m）（略）基（略）.6m；（略）床（CRTS雙塊式（略））（略）.（略）km。2.1.7（略）公司西渝高鐵康渝段站前十五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（略）YKYZQ-（略）數(shù)量（略）6座（略）m；（略）2座（略）m；橋梁（略）座（略）m。（1）四（略），長(zhǎng)度（略）m，存在滑坡、（略）及老窯積水、有害氣體、巖溶與巖溶水、高地應(yīng)力、邊仰坡順層等不良地質(zhì)以及巖溶（略）礫巖、膨脹性泥巖等特殊巖土，平導(dǎo)及（略）大機(jī)配套，長(zhǎng)度（略）m，總工期（略）.（略）月，按I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理；（2）趙家普里河特大橋，長(zhǎng)度（略）m，復(fù)雜多線特大橋，跨S（略）,G（略）,（略），跨趙家普里河，最高橋墩（略）.5m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））連續(xù)梁；（3）鐵（略），長(zhǎng)度（略）m，存在滑坡、（略）及老窯積水、有害氣體、巖溶與巖溶水、高地應(yīng)力、邊仰坡順層等不良地質(zhì)以及鹽溶（略）礫巖、石膏、膨脹性泥巖等特殊巖土，1號(hào)（略）大機(jī)配套，長(zhǎng)度（略）m，總工期（略）.5月，按I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理；（4）（略）跨滬蓉高速特大橋，長(zhǎng)度（略）m，跨滬蓉高速、G（略），大周溪，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（（略）+2×（略）+（略））m連續(xù)梁+（（略）+（略）+（略））m連續(xù)梁+2×（略）mT構(gòu)；（5）（略）跨銀白高速特大橋，長(zhǎng)度（略）m，最高橋墩（略）m，重點(diǎn)橋跨（略）+（略）+（略）連續(xù)梁；（6）雙河口特大橋，長(zhǎng)度（略）m，重點(diǎn)橋跨（（略）+（略）+（略））m連續(xù)。2.2招標(biāo)內(nèi)容及包件劃（略）2.2.1招標(biāo)內(nèi)容及包件劃（略）：詳見(jiàn)招標(biāo)公告附件1《招標(biāo)物資包件清單》，本次招標(biāo)一包一投。2.2.2招標(biāo)方式：采用國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)方式。3.招標(biāo)依據(jù)3.1本次招標(biāo)的依據(jù)（略）（1）《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》；（2）《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》（國(guó)務(wù)院第（略）號(hào)令）；（3（略）建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法》（國(guó)家發(fā)展改革委等七部委令第（略）號(hào)）；（4）《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)方法暫行規(guī)定》（國(guó)家發(fā)展改革委等七部委令第（略）號(hào)）；（5）《（略）公司物資采購(gòu)管理辦法》（中國(guó)鐵建運(yùn)管〔（略）〕（略）號(hào)）；（6）《（略）公司（略）實(shí)施辦法》（中國(guó)鐵建物采〔（略）〕2號(hào)）；（7（略）建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通部（略）號(hào)令）（僅適（略）項(xiàng)目）；（8）其他相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章。4.投標(biāo)人資格審查及要求4.1本次招標(biāo)資格審查采用資格后審的方式。4.2本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件：4.2.1型鋼包件（1）營(yíng)業(yè)范圍要求：投標(biāo)人必須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法（略）的法人組織，具備招標(biāo)物資生產(chǎn)或供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)商或代理商，并且具有合法有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；（2）許可和認(rèn)證要求：投標(biāo)物資生產(chǎn)商須具有有效的《全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》（許可范圍內(nèi)含投標(biāo)物資）；（3）生產(chǎn)能力要求：投標(biāo)物資生產(chǎn)商自身具有與鋼材產(chǎn)能配套的煉鐵、煉鋼能力，生產(chǎn)工藝、設(shè)備必須符合國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的相關(guān)規(guī)定；（4）財(cái)務(wù)能力要求：投標(biāo)人為增值稅一般納稅人，有依法納稅的良好記錄；須提供投標(biāo)人（略）-（略）年經(jīng)（略）會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)（略）須提供成立后的審計(jì)報(bào)告及相關(guān)報(bào)表；投標(biāo)人具有良好的財(cái)務(wù)狀況、具備投標(biāo)包件履約的資金保障能力；（5）質(zhì)量保證能力要求：投標(biāo)物資質(zhì)量符合或高于國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)；須提供具有CMA或CNAS或（略）L認(rèn)證的檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的近一年投標(biāo)物資質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告（略）份；（6）供貨業(yè)績(jī)要求：須