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安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)警信息第1—（2）期—（春運(yùn)）

（略）年春運(yùn)將從1月（略）日開(kāi)始，至2月（略）日結(jié)束，共計(jì)（略）天。春運(yùn)（略）客運(yùn)、貨運(yùn)較集中、人員流動(dòng)較頻繁，群眾出行流、（略）流、學(xué)生放假流、貨物運(yùn)輸流疊加，人流、客流、車流驟增，交通運(yùn)輸將呈現(xiàn)總量中高位運(yùn)行、節(jié)前（略）散節(jié)后集中、潮汐式浮動(dòng)等特點(diǎn)，自駕出行規(guī)模持續(xù)加大，客流車流量持續(xù)攀升，伴隨低溫雨雪冰凍天氣影響，春（略）交通安全風(fēng)險(xiǎn)較高?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)提示如下。

一、安全事故情況

（略）未接報(bào)生產(chǎn)安全事故報(bào)告。

二、風(fēng)險(xiǎn)研判

（一）源頭防范方面。春運(yùn)期間，貨物運(yùn)輸頻繁、群眾出行情緒高漲，客貨運(yùn)行業(yè)迎來(lái)旺季，駕駛?cè)藛T、（略）的風(fēng)險(xiǎn)因素增多。部（略）運(yùn)輸企業(yè)特別是客運(yùn)車、班線車以及普貨、?；冗\(yùn)輸車輛可能存在車輛維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，后臺(tái)GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控不到位，“（略）”，未按規(guī)定報(bào)備、行駛等，安全風(fēng)險(xiǎn)增大。臨近春節(jié)，群眾聚會(huì)聚餐增多，駕駛?cè)藛T酒駕醉駕、超速超載等違法違規(guī)行為易反彈，事故風(fēng)險(xiǎn)較高。

（二）（略）面管控方面。臨近寒假、（略）潮，（略）、（略）、（略）際節(jié)點(diǎn)（略）車流急劇增加，涉及“兩客一危一貨一面”等重點(diǎn)車輛較多，拼車、包車等交通方式盛行，加之商業(yè)促銷、餐飲聚會(huì)、婚慶喜事、（略）廟會(huì)等活動(dòng)增多，客貨混裝、非法營(yíng)運(yùn)、超員超速、胡亂加塞等情況易反彈，可能出現(xiàn)勤務(wù)安排不合理、（略）段管控不到位、違法查處不及時(shí)等情況，易引發(fā)擁堵、事故。

（三）隱患治理方面。部（略）以（略）段可能（略）安全隱患排查治理不到位，（略）重點(diǎn)交叉口、長(zhǎng)（略）段，（略）急彎陡坡、臨（略）段，等未按規(guī)定設(shè)置指示警示牌、安全護(hù)欄等設(shè)施，或安防設(shè)施損壞未及時(shí)修護(hù)，對(duì)事故易（略）段和易出現(xiàn)邊坡垮塌、落石、起霧、積水結(jié)冰（略）段的防控措施落實(shí)不到位，（略）交通事故。低溫雨雪天氣疊加春運(yùn)出行高峰，部（略）面濕滑、（略）結(jié)冰、團(tuán)霧、濃霧等，行車視線容易受限，冬季車輛機(jī)械性能降低，（略）、橋梁、（略）、互通、（略）段事故風(fēng)險(xiǎn)較高。

（四）其他方面。春運(yùn)與寒假疊加，各類客運(yùn)站人員密集且流動(dòng)性較大，部（略）場(chǎng)所可能出現(xiàn)（略）和設(shè)備老化、（略）過(guò)載、違規(guī)用電、（略）堵塞或消防設(shè)施設(shè)備不完善，火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)升高；（略）級(jí)各類車站往返和接送人員增多，人員易聚集，（略）疏導(dǎo)管控和安全提示不到位，可能發(fā)生擁擠踩踏。

三、工作建議

（一）持續(xù)壓實(shí)責(zé)任。全力統(tǒng)籌做好綜合運(yùn)輸組織、防范應(yīng)對(duì)（略）保通保暢、（略）運(yùn)輸服務(wù)保障等工作，扎實(shí)開(kāi)展安全督導(dǎo)檢查，提前做好大客流沖擊的充（略）準(zhǔn)備。督促企業(yè)在節(jié)前認(rèn)真做好檢修維修和保養(yǎng)，抓好全員安全宣傳教育和培訓(xùn)。同時(shí)呼吁廣大群眾樹立安全出行意識(shí)，全力保障春運(yùn)工作安全平穩(wěn)開(kāi)展。

（二）強(qiáng)化安全管控。組織執(zhí)法力量下沉一線，嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法，針對(duì)性安排勤務(wù)，開(kāi)展精準(zhǔn)查緝，保持對(duì)“兩客一危一貨一面”等易肇事肇禍車輛和超限超載、酒醉駕、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、兩輪車超員、三輪車違法載人、違規(guī)運(yùn)營(yíng)等重點(diǎn)違法的嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。重點(diǎn)抓好（略）、急彎陡坡、臨水臨崖、長(zhǎng)大下坡、（略）段以及事故風(fēng)險(xiǎn)突出的（略）、開(kāi)口過(guò)多（略）段的隱患排查治理，合理采（略）段、限行限速等措施，強(qiáng)（略）段安全疏導(dǎo)管控，引導(dǎo)廣大群眾安全出行。

（三）提高應(yīng)急能力。強(qiáng)化預(yù)警預(yù)報(bào)，動(dòng)態(tài)開(kāi)展客流監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)研判，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)氣候變化和災(zāi)情、險(xiǎn)情的發(fā)展趨勢(shì)，充（略）利用廣播、電視、手機(jī)短信、新媒（略），做好安全宣傳和風(fēng)險(xiǎn)提示，提升公眾自救互救和防范應(yīng)對(duì)能力。嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急值班值守制度，確保人員、裝備狀態(tài)良好，快速反應(yīng)、高效處置突發(fā)情況，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。（撰稿：霞銀，審核：李林）