現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。
承運業(yè)務(wù)公告
競價單編號：NCYD-（略）-（略）-（略）就 （略）,（略）,（略）梁山港（略）煤場 承運業(yè)務(wù)進行公開競價，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。
一、基本信息
1. 承運業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運
2. 運輸方式：汽運
3. 幣種：人民幣
4. 承/倒運數(shù)量：（略）,（略）
5. 發(fā)貨地：（略）,（略）,（略）梁山港
6. 到貨（略）煤場
7. 報價單位：（略）/噸
8. 交貨日期：（略）-（略）-（略） 至 （略）-（略）-（略）
9. 運距：（略）http:（略）.com/）
三、時間安排
1. 競價模式：一次報價
2. 第一次報價截止時間：（略）-（略）-（略） （略）:（略）:（略）
四、競價主要條款
1.本次報價為山東濟寧梁山港（略）煤場全程的運輸包干費用。（略）運輸費用（承運船只需要（略）運輸險）、汽車短倒、邳州碼頭費、碼頭轉(zhuǎn)場費用等。終端采取汽車運輸入廠接卸方式。
2.承運人應(yīng)有能力按托運人要求完成煤炭運輸任務(wù)，為保證報價一致性，本次競價按一票報價（稅率9%）比價排序，如采用多票結(jié)算，需折算為9%稅率報價，并需注明各費用項目、單價及稅率。
3.運輸費用=運輸價格×出礦數(shù)量-考核費用
考核費用含數(shù)量損耗考核。其中，數(shù)量以托運人入廠驗收數(shù)量結(jié)果為基礎(chǔ)，與山東濟寧梁山港平倉數(shù)量結(jié)果進行比對。
入廠數(shù)量損耗=（山東濟寧梁山港平倉數(shù)量-入廠驗收數(shù)量）/山東濟寧梁山港平倉數(shù)量，數(shù)量損耗小于等于1.0%，不視為承運人違約，若損耗數(shù)量超出1.0%，對于超出1.0%部（略），由承運人按照煤炭合同價格×承運方運輸中超出1.0%的耗損量在運輸費中扣除。
4.發(fā)運及時率：合同簽訂前，承運人需向托運人繳納履約保證金，需繳納保證金（略）。在完成雙方合同簽訂后，接托運人通知后，承運人5天內(nèi)確保啟動發(fā)運。如非不可抗力原因，承運人5天內(nèi)如未發(fā)運，扣除保證金的5%，如承運人（略）天內(nèi)未發(fā)運，扣除保證金的（略）%，并解除合同。承運人不得將本合同約定的權(quán)利義務(wù)部（略）或者全部轉(zhuǎn)讓給任意的第三人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，托運人有權(quán)解除與承運人簽訂的本合同，并扣除（略）%的保證金。
5.合同量：暫定2.0（略）噸。以托運人實際委托發(fā)運量為準。發(fā)運日期：（略）年2月1日至（略）年3月（略）日。注：煤炭運輸至邳州碼頭后，如果因為電廠煤場場地或者環(huán)保檢查等原因造成延時轉(zhuǎn)運進廠的，交貨截止日期自動順延至煤炭全部轉(zhuǎn)運完畢之日為準。
五、聯(lián)系方式
1. （略）
2. 聯(lián)系人：（略）p>
3. 聯(lián)系電話：
六、備注
1.托運方權(quán)利與義務(wù)
（1）煤炭貨權(quán)屬于托運方，承運方不得擅自處置。
（2）托運方應(yīng)協(xié)調(diào)供應(yīng)商及港口，確保電煤安全高效裝船，并指定專人對接裝運業(yè)務(wù)。
2.承運方權(quán)利與義務(wù)
（1）承運方必須（略）貨物損失險，因貨輪事故造成的所載貨物損失由承運方承擔。
（2）承運方在裝卸貨期間，需派專人全程監(jiān)督煤炭裝卸情況；承運方拉煤車輛應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，確保煤炭保質(zhì)（略）。
（3）裝船運輸期間，船上要安裝監(jiān)控設(shè)備，全程記錄貨物狀態(tài)。貨物承運方對所承運的貨物撒石灰粉標記，加蓋篷布，并且做好封簽工作，以免造成不必要的拋灑和雨淋，運輸船只按照合同約定到達托運方所在地附近碼頭。
（4）船只抵達卸貨碼頭后，封簽拆除工作必須滿足以下條件：由托運方及承運方共同到場查看封簽是否完好，且必須在雙方的共同見證下開展封簽拆除工作。
（5）船只抵達的卸貨碼頭要有足夠的措施保證貨物的安全：碼頭要有全方位（略）小時運行的監(jiān)控設(shè)備，無監(jiān)控死（略）。卸貨碼頭的存儲及裝卸能力必須滿足托運方的要求，要能夠根據(jù)托運人的指令安全高效及時地將貨物轉(zhuǎn)運至電廠煤場。
（6）在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運達目的地，按時向托運方告知到達通知，保證貨物非人為變質(zhì)，不得換煤、短少、加水，覆蓋雨布嚴密。
（7）由于托運方或者上游煤源原因?qū)е挛窗磿r完成計劃的承運方不承擔責任。
七、附件
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