无码少妇一级av片在线观看,免费一级高潮喷吹a片浪潮av,最新自拍av网站,色色视频免费在线观看

招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2024-12-31在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 (123706)大唐國際發(fā)電股份有限公司張家口發(fā)電分公司2025年01月09競價公告。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 （略）-（略）年（略）月-（略）競價公告承運業(yè)務(wù)公告競價單編號：NC（略）張家口發(fā)電（略）公司就內(nèi)蒙（略）（前進(jìn)煤（略）儲煤場承運業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競價，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。一、基本信息1.承運業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運2.運輸方式：汽運3.幣種：人民幣4.承倒運數(shù)量：5,（略）.發(fā)貨地：內(nèi)蒙（略）（前進(jìn)煤礦）6.到貨（略）儲煤場7.報價單位：（略）噸8.交貨日期：（略）-（略）-（略）至（略）-（略）（http:（略）.com）三、時間安排1.競價模式：一次報價2.第一次報價截止時間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）四、競價主要條款各承運商參與報價前請?zhí)貏e注意以下事項：1、承運商報（略）溝通，開具在礦方無不良拉運記錄及可足量完成拉運計劃證明，需將該證明掃（略）接收時間為準(zhǔn)!如果在開標(biāo)前，沒有收到證明文件，則視為無效報價。2、各參與報價單位應(yīng)杜絕圍標(biāo)，嚴(yán)禁同一法人、同一聯(lián)系人、同一聯(lián)系方式、同一IP地址等存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的供應(yīng)商參與同一次競價（關(guān)聯(lián)關(guān)系包括但不限于上述情形），如發(fā)現(xiàn)此類情形則做廢標(biāo)處理，同時保留進(jìn)一步追究相關(guān)供應(yīng)商法律責(zé)任的權(quán)利。3、必須保證到廠燃煤的粒度在（略）MM以下。4、本次競價的所有具體條款均以最終的承運合同條款為準(zhǔn)。（一）、競價填報要求1.在競價前，承運方必須具有運輸行業(yè)從業(yè)資格，具有運輸經(jīng)營相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)物流企業(yè)；或具有運輸經(jīng)營相關(guān)資質(zhì)的煤炭銷售企業(yè)，并提供營業(yè)執(zhí)照、基本存款賬戶信息（開戶許可證）、法人（略）等證件，需要在（略）（http:（略）.com）完成承運商（略）準(zhǔn)入，再經(jīng)托運方審核后方可具備報價資格。2.在競價前，承運方需提前對接托運方和礦方，了解裝卸及其它相關(guān)情況，若盲目報價則視為惡意競價，報價無效。3.在競價時，承運方填報含稅運費報價數(shù)值采取小數(shù)點后保留一位的形式，如9.8（略）噸。4.由承運方向礦方獲取供貨承諾書。（二）、競價結(jié)果確定規(guī)則1.最終確定1家最低報價為成交承運方，以最低報價價格為最終價格。如該礦點承運報價出現(xiàn)2家及以上承運方報價最低且相同時，則重新組織競價。2.如遇最低報（略）場實際值，經(jīng)雙方談判可將價格下調(diào)（略）場實際值，如果不（略）場實際，托運方有權(quán)終止本次托運采購，重新組織招標(biāo)。如果合同期內(nèi)，（略）場運費價格大幅波動，脫離實際簽訂的運費價格，雙方均可提出終止本次合同的要求。3.承運方中標(biāo)后，及時與托運方簽訂合同，確定雙方的權(quán)利和義務(wù)。（三）、運輸方式及要求1.本項目下的運輸由承運方組織，并以汽車運輸?shù)姆绞竭\至合同約定的交貨地點并承擔(dān)全部費用。2.承運方進(jìn)行燃煤拉運必須符合《中華人民（略）交通安全法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》和《（略）機動（略）移動機械排放污染防治條例》的相關(guān)規(guī)定，承運方須認(rèn)真履行重型柴油車排放污染防治工作的責(zé)任，所有重型柴油車達(dá)到國五及以上、重型燃?xì)廛囘_(dá)到國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛檢驗合格證在有效期內(nèi)。保證車輛保持車況良好，車輛行駛證、司機駕駛證和強制保險等手續(xù)齊全。在進(jìn)行運輸業(yè)務(wù)前，承運方需向托運方提供承運車輛號牌、行駛證和環(huán)保信息隨車清單復(fù)印件。對于未達(dá)到以上要求的車輛，托運方有權(quán)利禁止車輛進(jìn)入（略）域，造成的一切損失由承運方承擔(dān)。如因承運方弄虛作假、使用排放不達(dá)標(biāo)車輛導(dǎo)致執(zhí)法部門對托運方進(jìn)行通報或處罰，由承運方承擔(dān)全部損失，同時托運方按照執(zhí)法部門對托運方的處罰金額對承運方進(jìn)行雙倍處罰。3.承運方車輛進(jìn)入（略）域應(yīng)保持不高于安全協(xié)議約定的車速勻速行駛，因超速及其它違規(guī)造成交通事故由承運方承擔(dān)責(zé)任；承運方車輛進(jìn)入（略）域，必須聽從托運方煤場管理人員指揮；承運方車輛在（略）域內(nèi)發(fā)生車輛事故、人身傷亡或造成托運方設(shè)備、設(shè)施損壞、人身傷亡，由承運方承擔(dān)責(zé)任并賠償相應(yīng)經(jīng)濟損失。4.承運方車輛在運輸全程必須嚴(yán)密覆蓋苫布，杜絕沿途撒煤，行駛到指定煤場進(jìn)行卸煤，防止在（略）域內(nèi)撒煤。拉煤車輛不允許超過限高裝車、不允許超載，在停車等待時必須熄火、嚴(yán)禁怠速運行。嚴(yán)禁在托運（略）上長時間停車、過夜，禁止逆向停車、停第二排等交通違法行為。5.對于承運方車輛不聽從托運方指揮或違反托運（略）線行駛規(guī)定、車輛超速、不按順序排隊、不按要求佩戴安全帽和安全帶、司機流動吸煙、不嚴(yán)密覆蓋苫布、停車時不熄火、車輛卸空后車門未關(guān)嚴(yán)或沒有關(guān)閉以及裝車高度超過限高等違章行為均給予承運方每車扣罰（略）-（略）的處罰。6.承運方在合同期內(nèi)拉運時，應(yīng)服從托運方調(diào)運計劃，汽車煤供應(yīng)能力不少于（略）車日且當(dāng)日到廠車輛凈重不低于（略）噸；同一批次拉運車輛長度偏差不能超過2米；同一批次拉運車輛凈重為（略）噸以下的，各車?yán)\凈重最大偏差不得超過5噸；拉運車輛凈重為（略）噸以上的，各車?yán)\凈重最大偏差不得超過8噸，對不服從上述規(guī)定的視情節(jié)輕重給予承運方每次（略）-（略）的處罰，特殊情況除外。7.每年度（略）月1日至次年4月1日，承運方必須確保在車廂內(nèi)提前噴灑足量的防凍液，確保到達(dá)（略）域后接卸正常。由于噴灑防凍液不及時不足量等原因造成凍煤到達(dá)（略）域后接卸困難、影響接卸效率的，結(jié)合實際情況對承運方進(jìn)行每車扣罰（略）-（略），情節(jié)嚴(yán)重的勒令停裝（略）改，并增加（略）-（略）的考核。8.除本合同另有約定外，在貨物交付托運方之前，煤炭毀損、滅失的風(fēng)險及損失由承運方承擔(dān)。（四）、計劃、兌現(xiàn)考核1.由托運方書面下達(dá)計劃運輸量和開始日期，承運方按照托運方調(diào)運計劃組織裝運。承運方在托運方下達(dá)調(diào)運計劃3日內(nèi)未按托運方要求組織承運，則視為承運方違約。托運方可以單方解除合同，視情況扣除其部（略）或全額保證金，并有權(quán)追究承運方給托運方帶來的損失。2.承運方負(fù)責(zé)將托運方訂購的煤炭運輸?shù)酵羞\方指定地點。3.托運方對拉運量兌現(xiàn)率的考核以周、旬或一個結(jié)算周期作為一個考核周期。（如：周兌現(xiàn)率=周實際運量周計劃運量，以此類推）。4.承運方拉運量兌現(xiàn)率如低于（略）%，自（略）%起開始計算，每少1噸考核（略），托運方有權(quán)根據(jù)實際情況單方終止合同，并扣除全額保證金。5.若出現(xiàn)惡劣天氣、檢查、（略）維護(hù)、疫情等特殊因素及不可抗力或托運方責(zé)任導(dǎo)致實際兌現(xiàn)率未達(dá)到（略）%，托運方可視情況免除兌現(xiàn)率考核。承運方在合同期內(nèi)完成（略）%計劃量的，免于兌現(xiàn)率考核的處罰。6.承運方如發(fā)生未按合同確定的煤礦拉煤、煤質(zhì)不符、以近頂遠(yuǎn)、以次充好、途中換煤、卸煤等弄虛作假的行為，承運方除承擔(dān)托運方的一切損失外，托運方將拒付相應(yīng)運費并按照（略）車賠償托運方損失。7.由承運方的其他違約行為給托運方造成損失的，按照具體損失對承運方進(jìn)行考核。8.以上罰金和賠償費從運費中扣除，不足部（略）從履約保證金中扣除，若保證金不足以彌補托運方實際損失的，托運方保留通過訴訟要求承運方賠償所有實際損失的權(quán)利。9.數(shù)量考核：一個結(jié)算周期內(nèi)，數(shù)量損耗超過1.0%（不含1.0%），超損部（略）由承運方承擔(dān)。數(shù)量以貨物起運地發(fā)運噸位與貨物到達(dá)地結(jié)算噸位（以托運方汽車衡數(shù)量驗收噸位為準(zhǔn)）作對比。數(shù)量考核=托運方與礦方的具體結(jié)算價格×超損數(shù)量，將從承運方應(yīng)結(jié)算運費中扣除。（略）.質(zhì)量考核：一個結(jié)算周期內(nèi)，托運方對煤炭出礦熱值與到廠熱值進(jìn)行對比，在一個結(jié)算周期內(nèi)，到廠質(zhì)量加權(quán)平均值與出礦加權(quán)熱值超過（略）大卡（不含（略）大卡），超出部（略）每卡扣運費0.（略）噸。質(zhì)量考核=托運方與礦方的具體結(jié)算數(shù)量×質(zhì)量偏差，將從承運方應(yīng)結(jié)算運費中扣除。（五）、數(shù)量及質(zhì)量驗收依據(jù)1.數(shù)量驗收依據(jù)：以托運方計量衡器數(shù)量驗收噸位為準(zhǔn)，以噸為計量單位，四舍五入保留兩位小數(shù)。2.質(zhì)量驗收依據(jù)：以托運方化驗結(jié)果為準(zhǔn)。3.結(jié)算依據(jù)以發(fā)貨時間為準(zhǔn)。如承運方對質(zhì)量和數(shù)量有異議，須在供應(yīng)煤炭到達(dá)托運方后五個工作日內(nèi)書面提出。（六）、結(jié)算及付款1.在承運方將合同約定的數(shù)量（或一個結(jié)算周期）運輸完畢，托運方驗收合格并沒有異議后的第一個工作日起，可以（略）結(jié)算手續(xù)，結(jié)算價格以全部貨物經(jīng)托運方驗收后核準(zhǔn)價格為準(zhǔn)，經(jīng)雙方確認(rèn)，結(jié)算數(shù)量以到廠過衡數(shù)量為準(zhǔn)。承運方與托運方核對承運數(shù)量和運費，雙方結(jié)算確認(rèn)后三個工作日內(nèi)，承運方向托運方開具符合國家規(guī)定增值稅專用發(fā)票。2.結(jié)算總價款=結(jié)算數(shù)量×運輸競價成交價-考核費用，其中結(jié)算數(shù)量為到廠驗收數(shù)量，開票單價=結(jié)算總價款到廠數(shù)量，凡涉及數(shù)學(xué)計算小數(shù)點保留位數(shù)以托運方實際發(fā)生為準(zhǔn)。3.承運方對運輸過程產(chǎn)生的所有費用負(fù)責(zé)，托運方只負(fù)責(zé)按照運費結(jié)算單核對的運輸重量和質(zhì)量進(jìn)行付款，其他費用一律由承運方承擔(dān)。4（略）銀（略）或銀行轉(zhuǎn)賬。5.付款賬號：合同簽訂賬戶。七、合同變更與解除合同生效后，任何一方均不得擅自變更或解除。如確需變更或解除，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致并達(dá)成書面協(xié)議。書面協(xié)議達(dá)成之前，合同繼續(xù)有效。一旦承運、托運雙方就修改意見達(dá)成一致，應(yīng)以補充協(xié)議形式經(jīng)雙方加蓋合同章確認(rèn)，視為合同不可（略）割的組成部（略），與合同具有同等法律效力。補充協(xié)議與合同不一致的，以補充協(xié)議約定內(nèi)容為準(zhǔn)。（一）發(fā)生如下任何一種情形的，托運方有權(quán)解除合同且無需承擔(dān)違約責(zé)任：1.承運方違反合同義務(wù)，經(jīng)托運方書面通知后5日內(nèi)仍未糾正的；2.承運方不履行合同義務(wù)，經(jīng)托運方書面通知后5日內(nèi)仍未履行的；3.在約定的交貨日前5日，托運方通知承運方的；4.承運方發(fā)生破產(chǎn)清算、注銷或吊銷營業(yè)執(zhí)照等情形的；5.合同約定的其他托運方解除合同的情形。（二）合同期內(nèi)，（略）場運費價格大幅波動，脫離實際簽訂的運費價格，雙方均可提出終止合同的要求。八、競價保證金和合同履約保證金1.承運方報價時，須從公司對公賬戶向托運方指定的銀行賬號電匯（略）競價保證金（略）。托運方?jīng)]有收到承運方應(yīng)繳納的競價保證金，將視承運方自動放棄本次競價。繳納保證金必須使用對公賬戶，嚴(yán)禁使用私人賬戶轉(zhuǎn)賬。托運方對公賬戶（略）張家口發(fā)電（略）公司），稅號（（略）T），地址（（略）朱（略）張（略）），銀行賬號（（略））。2.中標(biāo)并簽訂合同后，競價保證金自動轉(zhuǎn)為合同履約保證金。托運方須給承運方出具加蓋財務(wù)專用章的收款票據(jù)，保證金一次性（略）后可以每次簽合同時重復(fù)使用。如果雙方確認(rèn)終止合作，承運方出具托運方所開的收據(jù)，（略）相關(guān)手續(xù)后，托運方退還競價保證金（承運方未中標(biāo)）本金（不計利息）或合同履約保證金的本金（不計利息）給承運方。九、違約責(zé)任1.合同履行過程中雙方應(yīng)加強溝通，因承運方原因未按照合同規(guī)定的時間、數(shù)量發(fā)運煤炭的，承運方應(yīng)承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟損失，托運方有權(quán)解除合同并扣留合同履約保證金作為違約金。托運方實際損失超出合同履約保證金的，承運方還應(yīng)賠償超出合同履約保證金的部（略）。2.承運方中標(biāo)簽合同后，必須具備按照時間進(jìn)度兌現(xiàn)合同的能力，否則托運方有權(quán)核減合同數(shù)量并扣除相應(yīng)合同保證金。十、不可抗力1.在合同履行過程中，如遇不可抗力（包括（略）征用、沒收等不可預(yù)見、不能克服、不能避免的事件與因素）致使合同無法正常履行的，雙方對此均不承擔(dān)違約責(zé)任。2.不可抗力發(fā)生后，不能正常履行合同的一方應(yīng)在3日內(nèi)將情況通知另外一方，并有義務(wù)采取合理措施將損失降到最低，同時應(yīng)在不可抗力事件停止或影響消除后3日內(nèi)向另外一方提供相應(yīng)書面證明。3.不可抗力事件停止或影響消除后，對于合同相關(guān)的約定事項是否延期履行、部（略）履行或解除合同，由雙方協(xié)商解決。十一）、爭議解決1.異議期限：雙方對質(zhì)量和數(shù)量如有異議，須在供應(yīng)煤炭到達(dá)托運方后五個工作日內(nèi)提出。2.合同在履行過程中發(fā)生爭議，通過協(xié)商解決，協(xié)商不成