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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-01-07在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 西一線鄭州航空港陸港片區(qū)段管道改線工程數(shù)字射線智能評定系統(tǒng)項(xiàng)目驗(yàn)證技術(shù)服務(wù)可不招標(biāo)信息公示。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 （略）-詳情采購公告創(chuàng)建時(shí)間：-輸入標(biāo)題：采購公告西一線鄭州航空港（略）段（略）項(xiàng)目驗(yàn)證技術(shù)服務(wù)可不招...（略）-（略）-（略）:（略）:（略）V1.0||京ICP備（略）號-1?（略）測試菜單ifram1（略）西一線鄭州航空港（略）段（略）項(xiàng)目驗(yàn)證技術(shù)服務(wù)可不招標(biāo)信息公示項(xiàng)目類（略）服務(wù)擬采用的采購方式：詢比采購非招項(xiàng)目名稱：西一線鄭州航空港（略）段（略）項(xiàng)目驗(yàn)證技術(shù)服務(wù)公示發(fā)布時(shí)間：（略）-（略）-（略）公示開始時(shí)間：（略）-（略）-（略）公示結(jié)束時(shí)間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）采購項(xiàng)目單位聯(lián)系人：（略）項(xiàng)目單位聯(lián)系人方式：（略）異議受理人監(jiān)督人：（略）責(zé)任公司可不招標(biāo)原因（略）,廊坊（略）項(xiàng)目概況：西一線鄭州航空港（略）段（略）位于西一線薛店（略）輸站和（略）#閥室之間，改線前兩站場間距約（略）.4km，改線后兩站場間距約（略）.2km，（略）等級二級為主，部（略）等級為三級。設(shè)計(jì)壓力（略）MPa，管徑D（略）mm，管材為L（略）M（（略）M）鋼。新建（略）段直管及冷彎管采用D（略）×（略）mmL（略）MPSL2直縫埋弧焊鋼管，熱煨彎管采用D（略）×（略）.2mmIB（略）PSL2直縫埋弧焊鋼管。西氣東輸一線斜穿航空（略）規(guī)劃用地，嚴(yán)重（略）安全及地方規(guī)劃建設(shè)，改線（略）長度約（略）km，改線后（略）長度約（略）.8km，新建兩座監(jiān)控閥室。（略）A#為B類監(jiān)控閥室、（略）B#為B類監(jiān)控閥室，改線后對（略）km（略）處理，并對原（略）#閥室進(jìn)行拆除。全線主要穿越有大開挖穿越河流8處，穿越長度（略）m；頂管穿越高（略）1處，穿越長度（略）m；頂管（略）3處，穿越長度（略）m；開挖加套管穿（略）9處，穿越長度（略）m；定向鉆穿越規(guī)劃河流（略）4處，穿越長度（略）m；頂管穿越規(guī)劃（略）1處，穿越長度（略）m。無損檢測方式如下：1）（略）焊接段（不包括穿越、（略）段）（1）百口磨（略）段焊接方式為全自動(dòng)焊。每個(gè)焊接機(jī)組的（略）焊口采用（略）%AUT檢測和（略）%DR檢測，各檢測方法按各自驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行評判。無損檢測單位應(yīng)及時(shí)反饋檢測結(jié)果，以便施工單位及時(shí)調(diào)（略）焊接參數(shù)。AUT檢測應(yīng)與焊接工序及時(shí)跟進(jìn)，以便及時(shí)調(diào)（略）其工藝。（2）百口磨合段后對每個(gè)全自動(dòng)焊機(jī)組，百口磨合之后的（略），采用（略）%AUT檢測，并采用DR抽檢，抽檢比例應(yīng)執(zhí)行《油氣（略）施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB（略）-（略））中（略）.3.4的規(guī)定，（略），按照焊縫的（略）%進(jìn)行抽檢。另外，還將根據(jù)設(shè)備穩(wěn)定性、檢測人員技術(shù)水平，結(jié)合射線復(fù)驗(yàn)情況，確定額外增加抽檢的數(shù)量。DR抽檢的作用是對AUT工藝執(zhí)行情況進(jìn)行判定。當(dāng)射線檢測結(jié)果與全自動(dòng)超聲波檢測結(jié)果不一致時(shí)，應(yīng)由具有DRⅡ級和AUT高級人員對評定結(jié)果進(jìn)行（略）析處理，并采用以下原則處理：a.射線檢測檢出缺陷，全自動(dòng)超聲波也發(fā)現(xiàn)缺欠指示，焊縫是否合格按照GBT（略）要求判定。b.射線檢測檢出缺陷，全自動(dòng)超聲波未發(fā)現(xiàn)缺欠指示，應(yīng)對全自動(dòng)超聲波檢測工藝及執(zhí)行情況準(zhǔn)確性進(jìn)行確認(rèn)，并采用調(diào)（略）后（調(diào)（略）到能發(fā)現(xiàn)缺欠指示為止）的AUT檢測工藝對上一次DR復(fù)驗(yàn)后至本次DR復(fù)驗(yàn)時(shí)間段內(nèi)所有的焊縫全部重新采用AUT檢測，并及時(shí)反饋檢測結(jié)果。對于每個(gè)組合自動(dòng)焊機(jī)組，百口之后的環(huán)焊縫，應(yīng)進(jìn)行（略）%DR檢驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行（略）%PAUT（帶TOFD）檢測。各檢測方法按各自驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行評判。2）直管-熱煨彎管、連頭段、穿越段、（略）、環(huán)（略）環(huán)焊縫對于直管—熱煨彎管對接焊縫、連頭焊縫、（略）、二級及二級（略）穿越段、大中型穿越段、定向鉆穿越、（略）段環(huán)焊縫，除（略）%DR檢驗(yàn)外，還需進(jìn)行（略）%PAUT或AUT檢測，對于組合自動(dòng)焊的焊口采用PAUT檢測，對于全自動(dòng)焊的焊口采用AUT檢測。各檢測方法按各自驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行（略）動(dòng)火連頭焊口推薦采用（略）%DR檢測和（略）%PAUT（帶TOFD）檢測，各檢測方法按各自驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行評判。焊接完成后（略）h要再進(jìn)行一次DR檢測（生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)間不允許的情況除外）。具體理由：其他：主要技術(shù)要求或技術(shù)方案：主要技術(shù)要求或技術(shù)方案應(yīng)包含：1.項(xiàng)目說明2.服務(wù)內(nèi)容3.服務(wù)地點(diǎn)4服務(wù)期限5.服務(wù)隊(duì)（略）要求6.服務(wù)（略）條件7.硬件設(shè)施配備8.服務(wù)方式9.服務(wù)質(zhì)量（略）.各項(xiàng)內(nèi)容的具體要求（略）.計(jì)量與（略）.驗(yàn)收與成果交付（略）.其它要求等內(nèi)容采購范圍說明：項(xiàng)目前期完成適用于西（略）數(shù)據(jù)庫及模型算法的搭建。在項(xiàng)目建設(shè)階段，（略）焊接DR無損檢測結(jié)果,同時(shí)進(jìn)行DR數(shù)據(jù)的人工評定和自動(dòng)評定工作。通過兩種評定方式的（略）的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行完善，對模型算法進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)智能評定（略）達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，最終確定智能評定（略）的識別率和準(zhǔn)確率。標(biāo)段編號標(biāo)段名稱標(biāo)段描述備注1西一線鄭州航空港（略）段（略）項(xiàng)無相關(guān)附件：（略）配置（略）查看內(nèi)容