无码少妇一级av片在线观看,免费一级高潮喷吹a片浪潮av,最新自拍av网站,色色视频免费在线观看

招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2024-12-24在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 最新出臺(tái)！又一批重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)邀請(qǐng)全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 近日（略）建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部（略）別制定出臺(tái)（略）、內(nèi)河運(yùn)輸船舶、民用爆炸物品行業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)為更好指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營單位開展重大事故隱患自查自改一并集納發(fā)布供收藏學(xué)習(xí)，對(duì)照排查↓↓↓《（略）生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（（略）版）》近日，（略）建設(shè)部印發(fā)《（略）生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（（略）版）》。（略）生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（（略）版）第一條?為準(zhǔn)確認(rèn)定、及時(shí)消除房屋（略）政（略）（以下簡稱（略））生產(chǎn)安全重大事故隱患，有效防范和遏制群死群傷事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（略）安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律和行政法規(guī)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。第二條?本標(biāo)準(zhǔn)所稱重大事故隱患，是指在（略）施工過程中，存在的危害程度較大、可能導(dǎo)致群死群傷或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的生產(chǎn)安全事故隱患。第三條?本標(biāo)準(zhǔn)適用于判定新建、擴(kuò)建、改建、拆除（略）的生產(chǎn)安全重大（略）?。裕┙ㄔO(shè)主管部門和施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查過程中可依照本標(biāo)準(zhǔn)判定（略）生產(chǎn)安全重大事故隱患。第四條?施工安全管理有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）建筑施工企業(yè)未取得安全生產(chǎn)許可證擅自從事建筑施工活動(dòng)或超（無）（略）；（二）建筑施工企業(yè)未按照規(guī)定要求足額配備安全生產(chǎn)管理人員，或其主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員未取得有效安全生產(chǎn)考核合格證書從事相關(guān)工作；（三）建筑施工特種作業(yè)人員未取得有效特種作業(yè)人員操作資格證書上崗作業(yè)；（四）危險(xiǎn)性較大的（略）未編制、未審核專項(xiàng)施工方案，或?qū)ｍ?xiàng)施工方案存在嚴(yán)重缺陷的，或未按規(guī)定組織專家對(duì)“超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的（略）范圍”的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證；（五）對(duì)于按照規(guī)定需要驗(yàn)收的危險(xiǎn)性較大的（略），未經(jīng)驗(yàn)收合格即進(jìn)（略）工序或投入使用。第五條?基（略）有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）未對(duì)因基（略）施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等，采取專項(xiàng)防護(hù)措施；（二）基坑、邊坡土方超挖且未采取有效措施；（三）深基坑、高邊坡（一級(jí)、二級(jí)）施工未進(jìn)行第三方監(jiān)測；（四）有下列基坑、邊坡坍塌風(fēng)險(xiǎn)預(yù)兆之一，且未及時(shí)處理：1.支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊建筑物變形值超過設(shè)計(jì)變形控制值；2.基坑側(cè)壁出現(xiàn)大量漏水、流土；3.基坑底部出現(xiàn)管涌或突涌；4.樁間土流失孔洞深度超過樁徑。第六（略）及支撐體系有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）模板支架的基礎(chǔ)承載力和變形不滿足設(shè)計(jì)要求；（二）模板支架承受的施工荷載超過設(shè)計(jì)值；（三）模板支架拆除及滑模、爬模爬升時(shí)，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求；（四）危險(xiǎn)性較大的混凝土（略）未按專項(xiàng)施工方案要求的順序或（略）層厚度澆筑混凝土。第七條（略）有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一（略）的基礎(chǔ)承載力和變形不滿足設(shè)計(jì)要求；（二）未設(shè)置連墻件或連墻件（略）層缺失；（三）附著式升降腳手架的防傾覆、防墜落或同步升降控制裝置不符合設(shè)計(jì)要求、失效或缺失。第八條?建筑起重機(jī)（略）有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)等起重機(jī)械設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)收合格即投入使用，或未按規(guī)定（略）使用登記；（二）建筑起重機(jī)械的基礎(chǔ)承載力和變形不滿足設(shè)計(jì)要求；（三）建筑起重機(jī)械安裝、拆卸、爬升（降）以及附著前未對(duì)結(jié)構(gòu)件、爬升裝置和附著裝置以及高強(qiáng)度螺栓、銷軸、定位板等連接件及安全裝置進(jìn)行檢查；（四）建筑起重機(jī)械的安全裝置不齊全、失效或者被違規(guī)拆除、破壞；（五）建筑起重機(jī)械主要受力構(gòu)件有可見裂紋、嚴(yán)重銹蝕、塑性變形、開焊，或其連接螺栓、銷軸缺失或失效；（六）施工升降機(jī)附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規(guī)范要求；（七）塔式起重機(jī)獨(dú)立起升高度、附著間距和最高附著以上的最大懸高及垂直度不符合規(guī)范要求；（八）塔式起重機(jī)與周邊建（構(gòu)）筑物或群塔作業(yè)未保持安全距離；（九）使用達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的建筑起重機(jī)械，或使用達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊索具進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。第九條?高處作業(yè)有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患（略）架安裝用支撐結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)承載力和變形不滿足設(shè)（略）架安裝用支撐結(jié)構(gòu)超過設(shè)計(jì)承載力或未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防傾覆裝置；（二）單榀鋼桁架（屋架）等預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)未采取防失穩(wěn)措施；（略）的擱置點(diǎn)、拉結(jié)點(diǎn)、支撐點(diǎn)未設(shè)置在穩(wěn)定的主體結(jié)構(gòu)上，且未做可靠連接；（四）腳手架與結(jié)構(gòu)外表面之間貫通未采取水平防護(hù)措施，或（略）內(nèi)貫通未采取水平防護(hù)措施且電梯井口未設(shè)置防護(hù)門；（五）高處作業(yè)吊籃超載使用，或安全鎖失效、安全繩（用于掛設(shè)安全帶）未獨(dú)立懸掛。第十條?施工臨時(shí)用電有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）特殊作業(yè)環(huán)境（通風(fēng)不暢、高溫、有導(dǎo)電灰塵、相對(duì)濕度長期超過（略）%、泥濘、存在積水或其他導(dǎo)電液體等不利作業(yè)環(huán)境）照明未按規(guī)定使用安全電壓；（（略）及腳手架、機(jī)械設(shè)備、場內(nèi)（略）與外電（略）之間的安全距離不符合規(guī)范要求且未采取防護(hù)措施。第（略）空間作業(yè)有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）未辨識(shí)（略）空間，且未在顯著位置設(shè)置警示標(biāo)志（略）空間作業(yè)未履行“作業(yè)審批制度”，未對(duì)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)，未執(zhí)行“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”原則（略）空間作業(yè)時(shí)（略）無專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)工作，或無專職安全生產(chǎn)管理人員（略）監(jiān)督（略）空間作業(yè)（略）未配備必要的氣體檢測、機(jī)械通風(fēng)、呼吸防護(hù)及應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備。第十二（略）有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）（略）拆除承重結(jié)構(gòu)未經(jīng)原設(shè)計(jì)單位或具有相應(yīng)資質(zhì)條件的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核；（二）拆除施工作業(yè)順序不符合規(guī)范和施工方案要求。第十三（略）有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）作業(yè)面帶水施工未采取相關(guān)措施，或地下水控制措施失效且繼續(xù)施工；（二）施工時(shí)出現(xiàn)涌水（略）部坍塌，支護(hù)結(jié)構(gòu)扭曲變形或出現(xiàn)裂縫，未及時(shí)采取措施；（三）未按規(guī)范或施工方案要求選擇開挖、支護(hù)方法，或未按規(guī)定開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測，或監(jiān)測數(shù)據(jù)超過設(shè)計(jì)控制值且未及時(shí)采取措施；（四）盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、接收端頭未按設(shè)計(jì)進(jìn)行加固，或加固效果未達(dá)到要求且未采取措施即開始施工；（五）盾構(gòu)機(jī)盾尾密封失效、鉸鏈部位發(fā)生滲漏仍繼續(xù)掘進(jìn)作業(yè)，或盾構(gòu)機(jī)帶壓開倉檢查換刀未按有關(guān)規(guī)定實(shí)施；（六）未對(duì)因施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等，采取專項(xiàng)防護(hù)措施；（七）未經(jīng)批準(zhǔn)，在（略）安（略）范圍內(nèi)進(jìn)行新（改、擴(kuò)）建建（構(gòu)）筑物、敷設(shè)管線、架空、挖掘、爆破等作業(yè)。第十四條?施工臨時(shí)堆載有下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）基坑周邊堆載超過設(shè)計(jì)允許值；（二）無支護(hù)基坑（槽）周邊，在坑底邊線周邊與開挖深度相等范圍內(nèi)堆載；（三）（略）板、屋面和地下室頂板等結(jié)構(gòu)構(gòu)件或腳手架上堆載超過設(shè)計(jì)允許值。第十五條?存在以下冒險(xiǎn)作業(yè)情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）使用混凝土泵車、打樁設(shè)備、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備，未校核（略）線及作業(yè)位置承載能力；（二）在雷雨、大雪、濃霧或大風(fēng)等惡劣天氣條件下違規(guī)進(jìn)行吊裝作業(yè)、設(shè)備安裝、拆卸和高處作業(yè)；（三）施工（略）使用塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)或輪胎起重機(jī)等非載人設(shè)備吊運(yùn)人員。第十六條?使用國家明令禁止和限制使用的危害程度較大、可能導(dǎo)致群死群傷或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的施工工藝、設(shè)備和材料，應(yīng)判定為重大事故隱患。第十七條?其他嚴(yán)重違反（略）安全生產(chǎn)法律法規(guī)、部門規(guī)章及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，且存在危害程度較大、可能導(dǎo)致群死群傷或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)，應(yīng)判定為重大事故隱患。第十八條?本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起執(zhí)行?！叮裕┥a(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（（略）版）》（建質(zhì)規(guī)〔（略）〕2號(hào)）同時(shí)廢止?！秲?nèi)河運(yùn)輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河運(yùn)輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《判定標(biāo)準(zhǔn)》）?！杜卸?biāo)準(zhǔn)》適用于涉客涉危內(nèi)河運(yùn)輸船舶和（略）總噸以上其他內(nèi)河運(yùn)輸船舶的重大事故隱患判定工作。主要用于指導(dǎo)內(nèi)河船舶所有人、管理人、經(jīng)營人和有關(guān)監(jiān)管部門做好重大事故隱患排查（略）治工作。內(nèi)河運(yùn)輸船舶重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)第一條??為準(zhǔn)確判定、及時(shí)消除內(nèi)河運(yùn)輸船舶重大事故隱患，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)和交通運(yùn)輸部有關(guān)事故隱患治理的規(guī)定，制定本標(biāo)準(zhǔn)。第二條本標(biāo)準(zhǔn)適用于涉客涉危內(nèi)河運(yùn)輸船舶和（略）總噸以上其他內(nèi)河運(yùn)輸船舶的重大事故隱患判定工作。第三條本標(biāo)準(zhǔn)中的重大事故隱患是指違反或不符合內(nèi)河交通安全管理相關(guān)的行政法規(guī)、規(guī)章以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，直接影響船舶航行停泊作業(yè)安全且可能對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)或環(huán)境造成重大危害的行為或狀態(tài)。第四條內(nèi)河運(yùn)輸船舶在航行、停泊、作業(yè)期間，存在下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）船舶配備的船長、輪機(jī)長不滿足最低安全配員要求；（二）內(nèi)河液化氣燃料或者其他低閃點(diǎn)燃料動(dòng)力船舶上任職的船員未按規(guī)定持有有效的特殊培訓(xùn)合格證；（三）船舶未按規(guī)定持有有效的內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書、符合證明及安全管理證書；（四）船舶超（略）航行；（五）船舶嚴(yán)重超核定載重線載運(yùn)貨物或超核定乘客定額載客；（六）船舶不遵守禁限航要求冒險(xiǎn)航行；（七）船舶主推進(jìn)（略）、應(yīng)急停車裝置失靈；（八）（略）或舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備失靈；（九）船舶未按規(guī)定（略）（AIS）或甚高頻（VHF）設(shè)備，或均未處于正常工作狀態(tài)。第五條內(nèi)河客船在航行、停泊、作業(yè)期間存在第四條所列相關(guān)情形或以下情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）客船上任職的船長、高級(jí)船員未持有有效的特殊培訓(xùn)合格證，或船舶配員不滿足最低安全配員要求；（二）客船未按規(guī)定開展消防和棄船應(yīng)急演練；（三）客船乘客處所的（略）嚴(yán)重堵塞或鎖閉；（四）客船未按規(guī)定配備救生設(shè)備且無法及時(shí)改正；（五）客船未按規(guī)定配備固定式自（略）失靈;（六）客船不具備夜航條件擅自夜航。第六條內(nèi)河載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶在航行、停泊、作業(yè)期間存在第四條所列相關(guān)情形或以下情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：（一）載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶上任職的船員未持有有效的特殊培訓(xùn)合格證，或船舶配員不滿足最低安全配員要求；（二）載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶未經(jīng)許可進(jìn)出港或從事危險(xiǎn)貨物過駁作業(yè)；（三）船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物種類超過適裝證書限定范圍；（四）載運(yùn)散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶在進(jìn)行洗（清）艙、驅(qū)氣或者置換活動(dòng)期間，違反規(guī)定開展明火、拷鏟及其他易產(chǎn)生火花的作業(yè)；（五）載運(yùn)散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶貨艙高位報(bào)警裝置失靈，或裝卸貨物的管線、軟管、閥門、法蘭存在泄漏；（六）載運(yùn)散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶未按（略）失靈。第七條依照本標(biāo)準(zhǔn)判定為重大事故隱患的，必須依法依規(guī)及時(shí)采取相應(yīng)處置措施。第八條本標(biāo)準(zhǔn)自印發(fā)之日起實(shí)施，此前發(fā)布的判定情形與本判定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)判定情形不一致的，以本判定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)?！睹裼帽ㄎ锲沸袠I(yè)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》民用爆炸物品行業(yè)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、部門規(guī)章和國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下情形應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：一、營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證、安全生產(chǎn)許可證、銷售許可證未依法取得或超過有效期限的。二、未按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，未配備安全生產(chǎn)管理人員的。三、主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員任職之日起6個(gè)月后仍未依法經(jīng)考核合格，特種作業(yè)人員未持證上崗的。四、超過許可數(shù)量或品種、超過規(guī)定時(shí)間作業(yè)、超過規(guī)定儲(chǔ)存量、超過定員人數(shù)組織生產(chǎn)經(jīng)營的。五、管理嚴(yán)重缺失、安全防護(hù)及控制保護(hù)設(shè)施失效可能導(dǎo)致本單（略）或更大范圍安全失控的（注1：管理嚴(yán)重缺失是指未建立與崗位相匹配的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制或者未制定實(shí)施重大危險(xiǎn)源管理制度及生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度；注2：安全防護(hù)及控制保護(hù)設(shè)施是指防傳殉爆、自動(dòng)控制、聯(lián)動(dòng)聯(lián)控安全聯(lián)鎖、門機(jī)聯(lián)鎖等裝置）。六、因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難